De waarde van een actorenanalyse
In een actorenanalyse wordt elke belanghebbende rondom het
project vastgesteld en beschreven. Uit deze analyse kan men zien welke
belanghebbende inspraak heeft op het proces. En geeft overzichtelijk de rollen
weer, van elke actor in het lopende proces. Uit deze weergave kan gemakkelijk
opgemaakt, de voor en nadelen van de actor in de besluitvorming van het proces.
De bedoeling van de actorenanalyse is het inzichtelijk kunnen krijgen van de
betrokken partijen en hun macht in het lopende proces. Actoren kunnen een
belangrijke inspraak hebben in de vooruitgang van een bepaalde proces. Vandaar
het belangrijk is dat men goed analyseert en overlegt met het actor. Het
stationsgebied is een gebied wat meervoudig gebruikt gaat worden. En dus meerdere
belangen een rol spelen. Vandaar is de communicatie tussen de verschillende
belanghebbende een belangrijke vaardigheid tot komen van succes. Wanneer de belangen
te tegenstrijdig, zijn is het ontkomen van een procesmatige aanvaring niet eenvoudig.
De trage besluitvorming komt niet te goede van de kwaliteit en procesmatige
kosten. Het scheiden van belangen speelt hierbij een belangrijke
rol. Niet iedere actor heeft hetzelfde belang, maar toch dient er aan het einde
van het proces en bruikbaar ontwerp te zijn. Waarbij elke actor zijn wensen in
terug ziet. Maar toch is het niet mogelijk om elke actor tevreden te kunnen
stellen. Want de macht en invloed van elke actor verschilt in elke fase.
Hieronder een aantal actoren en hun belangrijkste doelstelling in het
stationsgebied.
dinsdag 21 mei 2013
Bus- en tram projecten
Auteur: Denzel Seca
Utrecht
Centraal wordt de plek waar trein, bus en tram onmerkbaar op elkaar
aaneengeschakeld zullen worden. Om het openbaar vervoer in de stad en regio te
perfectioneren wordt een tramverbinding
naar Universiteitscentrum De Uithof aangelegd en wordt het aantal vrije busbanen van en naar
Utrecht Centraal uitgebreid, met name aan de westkant van de stad.
Vanaf het
voorjaar van 2013 verhuizen de eindhalte van de tram en een deel
van de bussen naar de westkant van het station (dat is de kant van de
Jaarbeurs). Op deze manier komt er ruimte om aan de oostkant, de kant van Hoog
Catharijne, te bouwen aan Utrecht Centraal. De komende maand wordt daarom
gewerkt aan de bouw van een temporele eindhalte van de tram op het
Jaarbeursplein. Het tijdelijk Busstation west, tussen Beatrixgebouw en
spoor, is in maart 2013 open gegaan.
maandag 20 mei 2013
De zeven T’s met betrekking tot Centraal Utrecht
Auteur: Aylin Akdag
De zeven T’s
theorie met betrekking tot Centraal Utrecht
De
procesmanager stuurt op basis van de zeven T’s: thema, timing, tempo, toegang,
toneel, toon en tol:
- Sturen op Thema betekent bewust kiezen welke
thema’s uit het idee ter sprake moeten worden gebracht in de volgende Wyber
en welke thema’s worden vermeden.
- Sturen op Timing betekent interventies goed
timen, het moment goed kiezen om bijvoorbeeld een workshop te plannen of
een thema aan te kaarten.
- Op Tempo wordt gestuurd door bewust
de voortgang te versnellen of juist te vertragen en daarmee partijen de
kans te geven aan te haken.
- Op Toegang sturen gebeurt door
partijen bewust wel of niet te betrekken bij een volgende processtap.
- Het
regisseren van de variabele Toneel zorgt
ervoor dat een omgeving wordt gecreëerd die stimulerend zal werken voor de
ontwikkeling van het initiatief.
- Door het
kiezen van Toon zorgt de
procesmanager ervoor dat er passend wordt gecommuniceerd.
- Door
hantering van de variabele Tol
zijn de procesmanager en ook de anderen zich bewust van ieders bijdrage.
Men realiseert zich daardoor dar met die bijdrage ook een inspanning (Tol)
gepaard gaat in de vorm van tijdbesteding, emotie en geld.
Thema
|
Bepaal de onderwerp en kader ze af
|
Timing
|
Kies de juiste momenten
|
Tempo
|
Bepaald de snelheid
|
Toegang
|
Selecteer de deelnemende partijen
|
Toneel
|
Creëer een juiste omgeving
|
Toon
|
Communiceer passend
|
Tol
|
Ben je bewust van ieders bijdrage
|
Abonneren op:
Reacties (Atom)
